閥門是燃氣輸配（pèi）、存儲係統安（ān）全運（yùn）行和檢修（xiū）、改造、發展必不可少的重要設備。如果燃氣閥門選型不當或質量不佳，就（jiù）可能引發泄漏、停（tíng）產等事故。事故一（yī）旦發生，輕則影（yǐng）響社會正常生活、生產，重則給（gěi）國家、人民生命財產帶來重大損失。因此，對燃氣閥門的選用必須慎重（chóng）。

     1、燃氣閥門應用（yòng）現狀

     隨著燃氣事業的發展，燃氣專用閥（fá）門的需求量越來越大，上海巴閥閥門生產廠家不斷地推出新產品，以適應市場競爭的需要。目前，我國埋地用燃氣閥門從結構形式分主要（yào）有閘閥、球（qiú）閥（fá）、蝶閥。傳動方式主（zhǔ）要有手動、蝸（wō）輪傳（chuán）動、電動（dòng）、氣動、氣—液聯動等。安裝方式有需建閘（zhá）井和（hé）直埋兩種。據有關資料顯示，在城鎮煤（méi）製氣輸配（pèi）係統中應用廣的是手動式閘閥（fá）。以天津市為例，我（wǒ）市河北、紅橋、北辰三個區共（gòng）有中壓管道120多公裏，閥門300多個（gè），其（qí）中（zhōng）80%以上是閘閥，其次為蝶閥、球閥。在（zài）實施氣（qì）源轉換工程之前，上述三個區燃氣管道（dào）中運行的是人工煤氣（qì）。人工煤（méi）氣中含有較多的雜質，尤其是焦（jiāo）油、芳香（xiāng）烴和粉塵混合形成的“煤（méi）氣膠（jiāo）”經常影（yǐng）響閥門密封甚（shèn）至"咬死"閥杆。因此在閥門的選用上我們主要選擇（zé）那些從結構特點能解決這一問題的閥門，從而保證閥門啟閉靈活、無泄漏。經過多年的實踐（jiàn）摸索和數據分析（xī），我們發現閘閥（包括平（píng）行雙閘板閘閥和彈性密封單閘板閘閥）比較適用。但隨著天代煤工程的結束，燃氣的性質發生（shēng）了變化。天然氣（qì）較煤製氣潔（jié）淨（jìng）幹燥，但（dàn）含（hán）有砂粒質粉塵，壓力也較煤製氣高，在高壓（yā）力作用下砂粒粉塵將對閥門內腔形成較強的衝刷作（zuò）用且天然氣（qì）中含有腐蝕性極強硫化氫，因此如何在城鎮地下管道上選用天然氣閥門是擺在我們（men）麵前的新課題。

    2、天然氣（qì）閥門選型分析

     2.1埋地天然氣閥門應滿（mǎn）足的要求

     天（tiān）然氣具有易燃易爆（bào）腐蝕性強等特點，所以安裝在地下管網上的天然氣閥門應滿足以（yǐ）下要求：

     2.1.1材料耐腐蝕

     管線輸送的（de）天然氣（qì）在脫硫前含有大量的硫化氫（qīng）（這是一種有毒且腐蝕（shí）性極強的氣體，它和鐵反應生成硫化鐵，呈片狀剝落，腐蝕機械設備）。即使經過脫硫等工藝處理的（de）天然氣，仍有殘存的硫化氫。因此管線閥門選材（cái）要選抗硫的耐腐蝕材料。

     2.1.2結構合理（lǐ）

     埋地燃氣閥門應（yīng）為全通徑設（shè）計，降低流阻，便於通過管道清（qīng）掃器或管道探（tàn）測器,同時節約運行成本；盡可能降（jiàng）低結構高度以便節約安裝成本；閥（fá）門頂部應裝有全封閉的啟（qǐ）閉指示器，便於操作者隨時看（kàn）清閥門所處狀態，以避免誤操作。

     2.1.3密封性好

     天然氣閥門的泄漏量要求十分嚴格，CJ3055-95《城（chéng）鎮燃氣閥門的實驗與（yǔ）檢驗（yàn）》標準規定：軟密封閥門（mén）在1.1倍公稱額定使用壓力下不允許有任（rèn）何察覺的內泄漏、硬密封閥門在1.1倍公稱額定使用壓力下（xià）允許的內泄（xiè）漏（lòu）量小於0.3DNmm3/s。至於外泄漏是不允許（xǔ）的。通常埋地和較重要的（de）閥門都采用（yòng）閥體全焊式結構。為了保證管線閥門的密封性能，要求密封（fēng）副具有優良的耐腐蝕性、耐磨性、自潤性及彈（dàn）性。

  2.1.4操作方便

     地下管線閥門絕大多（duō）數為人力啟閉，因此要求閥門的啟閉扭矩小，全（quán）程轉圈數不能（néng）太（tài）多，便於事故發生（shēng）後能夠盡快切斷氣源。

     2.1.5維護簡單

     閥門（mén）的零部件設計應考慮采用少維（wéi）護、免維（wéi）護結（jié）構，盡可能減少檢修保養的工（gōng）作量（liàng），減少因閥門檢（jiǎn）修保養而（ér）封（fēng）閉道路，影響交通的情況發生。

     2.2幾種常用（yòng）閥門的對比分析

    目（mù）前我國天然氣行業使用的燃氣閥門從（cóng）結構形式上分主（zhǔ）要有三個大類，即閘閥、球閥、蝶閥等。下麵從三個方麵對（duì）這（zhè）幾種閥門（mén）進行分析比較：

     2.2.1工作原理及結構（gòu）特點的比（bǐ）較（jiào）

     閘閥是通過閘板的上（shàng）下移動，來啟閉閥門，以實現管線上某一部位係統需要（yào）“全（quán）開、全關”控（kòng）製，且滿足介質通過隻產生（shēng）微小的壓力降要求。閘閥通常適用於不需要經常啟閉（bì），而且保持（chí）閘（zhá）板（bǎn）全（quán）開或全閉的工況。不適用於作為（wéi）調節或節流（liú）使用。閘閥一般為全通徑設計，流通阻力小，可通過清掃球和管道探（tàn）測器。閘閥（fá）結構高度較高（一般為管徑的3—5倍），適合管（guǎn）道埋深較深的情況。

     球閥是靠（kào）旋轉球體來（lái）使閥門（mén）啟閉（開、閉隻（zhī）須旋轉（zhuǎn）90°）。球（qiú）閥開關輕便，體積小，可以做（zuò）成很（hěn）大（dà）口徑，密封可靠，密封麵與球麵常在閉合狀態，不易被介質衝蝕（shí），在（zài）各行業得到廣泛（fàn）的應（yīng）用。其結構簡（jiǎn）單、維修（xiū）方便，全通徑（jìng）設計，流通阻力小，可通過清掃球和管（guǎn）道探測器。

     蝶閥是根據管子擋扳的原理設計的，其流動控製元件是一個有傾角的盤，圓盤固定在（zài）心軸上，並以旋（xuán）轉心軸來控製啟閉，閥座固定於閥體壁上。其閥體為薄餅型，適用於調節介質流量。蝶閥結構體積小，重量輕，易操作，但（dàn）流通阻（zǔ）力大且不能通過清掃球（qiú）和管道探測器（qì）。

     從以上結（jié）構（gòu）特點及工作原理來分析，閘（zhá）閥和球（qiú）閥比較（jiào）適合應用於天然氣（qì）管道。

     2.2.2經濟性比（bǐ）較

     我（wǒ）們以安裝一個額定壓力為4公斤，公稱直徑為DN200的閥（fá）門所需的費用進行經濟性比（bǐ）較得出，使用球閥造價高，約為閘（zhá）閥及蝶閥費（fèi）用的（de）三倍。閘（zhá）閥（fá）雖然價格比（bǐ）蝶閥高出很多（約為蝶閥的4倍），但是由於此種（zhǒng）閘閥可直（zhí）埋，所以節約了大量（liàng）的安（ān）裝費用，從而使（shǐ）閘（zhá）閥與蝶閥的整體費（fèi）用相近。而從多年的使用結果來看閘閥（fá）的性能及使用壽命遠遠優於蝶閥（fá）。所（suǒ）以從這一環（huán）節看，閘閥應為首（shǒu）選閥門。

     2.2.3安全性比較（jiào）

     隨著技術水平的不斷提高，各種閘閥的（de）安全性也不斷得到提高。平行雙閘板閘閥內部裝有閥杆保護套，使閥（fá）杆不受介質的侵蝕；殼體采用特殊（shū）設計（jì）的"鼠（shǔ）籠框架式加強筋"，減輕了閥門總體重量（liàng），增（zēng）強了殼體強（qiáng）度和剛度；彈性密封閘閥采用彈性硬密封，閥門全（quán）開或全關時，密封副完（wán）全把介質同閥門內腔隔離開來使閘閥具有耐（nài）火、耐高溫、耐腐蝕的特點。閘閥帶有全封閉的啟閉指示器，使操作者清楚了解閥門（mén）所處狀態。

     球閥也具有耐火（huǒ）性（xìng），耐高溫的特性。火災高溫燒毀密封座上的聚四氟乙烯材料後，金屬密封座及各個密封部位（wèi）均能形成金屬對金屬的密封結構，阻止燃氣介質擴（kuò）散，防止災情繼續擴大；另外它還具有防靜電結構，使球閥在啟閉過程中形成的靜（jìng）電導入地下，避免靜電積聚點（diǎn）燃介質，確保設備安全；球閥有限位加鎖機（jī）構，可防止操作員誤操作或非（fēi）法操作。

     蝶閥的密封副隔（gé）離寬度太窄，容易造成閥瓣關閉過程中過（guò）頭或不到位，影響密封；另外，由於密封副中（zhōng）-部分是橡膠（jiāo）或聚四（sì）氟乙烯，在氣體衝刷中易損壞或脫落，且遇火（huǒ）遇高溫易損壞（huài），使用年限短。

     從（cóng）以上（shàng）的（de）分析結果我們（men）可以看出（chū），無論從哪個角度來說蝶（dié）閥都不太適用（yòng）於埋地燃氣管道。但（dàn）因空（kōng）間條件限製時，隻（zhī）能選用蝶閥。選蝶閥時應選（xuǎn）用多偏心優質蝶閥，密封材料選用聚四氟乙烯或硬密封，調試時必須準確調整到關閉位（wèi）置。

     閘閥和（hé）球閥從（cóng）結（jié）構特（tè）性和安全性來說都比較適用於埋地（dì）天然氣管道。但它們也都有各自的缺點。球閥從設計（jì）到製造都需要較高的技術水平，因此其造價較高。閘閥啟閉時需要旋轉很多圈，啟閉（bì）用時較長。所以我們在選用閥（fá）門時應綜合各方麵的因（yīn）素，在（zài）保證安全可靠的情況下（xià），盡量地節約成本，從這個角度出發，我們應根據燃氣特性和（hé）管線的使用壓力合理選用閥門（mén），既能滿足管線的安全（quán）運行又能達到減少造價，物盡（jìn）其用的目的。