湛江（jiāng）鋼鐵項（xiàng）目（mù）獲批至今，一邊是寶鋼股份雄（xióng）心勃勃、籌劃斥資百億參與基地建設，另（lìng）一邊則是合作方、代表廣東省政府意誌的恒健投資主動（dòng）減資9億注冊資本（běn），被疑“悄露退意”。

記者獲悉，10月11日，廣東恒健投資控（kòng）股有（yǒu）限公司發布一份《關於減少湛江鋼鐵注冊資本》公（gōng）告，其中提及：根據公司戰略部署，並經寶鋼湛江鋼鐵有限公司2012年第一次（cì）股東大會審議通過，減少所（suǒ）認繳（jiǎo）並實繳的湛（zhàn）江鋼鐵注冊資本9.07億元。

資料顯（xiǎn）示，湛江鋼鐵原注冊資本為（wéi）80億（yì）元，其中廣東恒健認繳（jiǎo）並實繳29.07億元。本次減（jiǎn）資完成後，湛江鋼（gāng）鐵注冊資本變更為70.93億元。

“寶鋼湛江鋼鐵為寶鋼集團控股，上市公司方麵還未接手其股權，因此不清楚此次廣東恒健為何減（jiǎn）資。”10月11日晚，寶鋼股份高層（céng）對記者表示，“但據我們了（le）解，該項目（mù）一切進展順利，並沒有異常。”

同時（shí），廣東恒健方麵（miàn）則婉拒了記者的采訪（fǎng）要求。

查資（zī）料，寶鋼湛江鋼鐵有限（xiàn）公（gōng）司係由寶鋼集團牽頭發起成立，2008年3月17日經國（guó）務院同意開展廣（guǎng）鋼環保搬遷項目前期工作。是（shì）時，發改（gǎi）委要求，寶鋼兼並重組韶鋼（gāng）集團和廣鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落後（hòu）煉鋼能1000萬（wàn）噸（dūn），而湛江鋼鐵（tiě）項目在落實有關手續後，按規定程序報批。

此後，意在（zài）整合韶鋼和（hé）廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由於金融危機的爆發和（hé）鋼鐵行業整體（tǐ）產（chǎn）能過剩，審批長期停擺。

直（zhí）至今（jīn）年5月24日，發改委方才批複通過：核準廣東（dōng）湛江（jiāng）鋼鐵基（jī）地項目，由寶鋼（gāng）湛江鋼鐵有限（xiàn）公（gōng）司建設，總投資（zī）696億元，建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸；項目將在（zài）廣東（dōng）累計壓縮（suō）粗鋼（gāng）產能1614萬噸的基礎（chǔ）上實施。

然而，自獲得批複至今，在（zài）鋼鐵（tiě）行業整體（tǐ）需求疲軟、產能嚴重過剩（shèng）的強（qiáng）烈爭議中，湛江鋼鐵項（xiàng）目一直傳出“歇息、緩建、停工”的消息。

在此背景下，廣東恒健的大幅減資無疑耐人尋味。

資料顯示，廣東恒健投資控股有限公（gōng）司是（shì）經（jīng）廣東省政府批準設立的，是廣東省級融資平台，廣東省屬國有資本運（yùn）作平台、投資發展平台和資產處置平（píng）台，旗下已擁有多家上市公司。

據介紹（shào），廣東湛江鋼鐵基地項目係由廣東省政府與寶鋼集（jí）團合作建設，其中，代表（biǎo）廣東省政府的出資主體即為恒健投資（zī）。

但（dàn）另一方麵，寶鋼股份卻正在積極籌備項目建設（shè）與未來的接手工作。

2012年8月27日，寶鋼股份公告，為進一步鞏固和強化在優質碳（tàn）鋼扁（biǎn）平材領域的領（lǐng）先地位，提升公（gōng）司業績，擬（nǐ）建設湛（zhàn）江鋼鐵基地項目。經（jīng）初步預測，現有方（fāng）案先期建設的工程項目靜態投資約400億，預計（jì）收益（yì）接近寶鋼股份上海總部的水平，內（nèi）部收益率約為9％。

“湛江鋼鐵項目曆史背景複雜（zá），我們暫時不會（huì）直接向集團收購（gòu）寶鋼湛江鋼鐵有限公司股權，而（ér）是（shì）以投（tóu）資（zī）建設基地的形（xíng）式參與（yǔ）該項目。”寶鋼股（gǔ）份證券部人士對記者解釋。

（上海證券報）