緊急切斷閥(fá)應用研究
時間:2009-11-27 14:17:14 來源:溫州尼威閥門 瀏覽數:2006
緊急切斷閥又叫安全切斷(duàn)閥。其(qí)功能包括:可(kě)以在現場或一定距離之外,借助液壓或機械等機構實現快速閉(bì)止;當環境溫(wēn)度由於火災等原因升(shēng)高後至規定範圍時,借(jiè)助易熔元件等能自(zì)動閉止。緊急(jí)切斷閥按使用(yòng)場合分液化氣體罐車用、火車罐車用(yòng)、站用、罐式集裝(zhuāng)箱用等,按其驅動方式分為(wéi)電磁式、機械式、液壓式和氣動式等。
1、機械式(shì)
機械式緊急切斷閥(fá)主要依靠機械動作的方式來進行觸發,常用於油站的燃油加油機(jī)上,常見(jiàn)的類型有安全拉斷閥、剪切閥等(děng)。這類閥門的閥體設計有薄弱結構環節,牢(láo)固的安裝在加油機機架上,以便外部加油管的衝擊(jī)力能夠傳遞到閥體上。比如槽車(chē)在加油站注油過程中,槽車不小心沿著下坡道滑下(xià)或者人為(wéi)操作失誤導致槽車前行,此時槽車和加油管還沒有分(fèn)開的情況下即駛離加油機,閥門瞬間承受(shòu)注油管拉拔的衝擊力,閥(fá)體薄弱結構環節處能立即斷裂脫開,觸發緊(jǐn)急關閉機構,閥門密封(fēng)副能自動封閉,從(cóng)而防止槽車拉(lā)倒加油機和燃油泄漏,又保證了人身安全。因此機械式緊急切斷閥靠的(de)是(shì)閥體受到額外衝擊載荷致(zhì)薄弱結(jié)構處斷裂,觸發緊急(jí)關閉機械開關,實現緊急切斷,故機械式緊急切(qiē)斷閥一般是常開結構(gòu)設計,常用於低壓燃油管的出(chū)口,安(ān)全(quán)拉斷閥的閥體材質常(cháng)常采用碳鋼或鋁合金,剪切閥的(de)閥體材質常常采用脆(cuì)性的材料(球墨鑄(zhù)鐵、黃銅合金等),同時閥體薄弱環節的斷裂強度在滿足管道壓力要求和實用(yòng)要求前提下(xià)應易於完全斷裂脫開。
2、電磁(cí)式
電磁(cí)式(shì)緊急切斷閥常用於煤氣、天然氣、液化石油氣等(děng)無腐蝕性可(kě)燃氣體監控管路的安全配(pèi)套設施中,其電磁機構的(de)響應信號形式常常有可燃氣體(tǐ)泄漏自動監測(cè)信(xìn)號、環境(jìng)溫度自動(dòng)監測信號、消(xiāo)防報警信號、遠程控(kòng)製信號等。一旦(dàn)接收外部脈衝的信號,閥內的電磁(cí)機構響應而激發彈簧鎖快速(sù)關閉主閥(fá),及(jí)時切斷(duàn)燃氣的供給(gěi),防止燃氣爆炸的發生,同時電磁式緊急切斷閥(fá)也可通過調節主閥開閥的保持力,適(shì)應(yīng)在強烈有害震動的場合下(xià)自動關閉主閥(fá)。在主閥關閉後,不會再隨著信號再次發送而(ér)改變主閥關(guān)閉的狀態,隻能通過手動驅動來重新複位彈簧(huáng)鎖機構(gòu)來開啟主閥。燃氣管路上的電磁式緊急切斷閥在無電磁力狀態下可保持常開式或常閉狀(zhuàng)態,同時電磁機構應(yīng)保證防爆要求,防止電火花的產生,電磁機構(gòu)成為引爆源。電磁式緊急(jí)切斷閥的(de)密(mì)封副基本上采用軟密封結構,以保(bǎo)證關閉狀態下氣(qì)體介質零泄漏。
3、氣動式
氣(qì)動式緊(jǐn)急切斷閥主要應用(yòng)於液化石油氣、液氨(ān)等氣(qì)、液相介質的(de)儲罐站管路和化工管(guǎn)道上,其工作原理和液壓式緊急切斷閥相近,結構形式類似(sì)於截止閥故在一些場合(hé)也常(cháng)常作為氣動截止閥來使(shǐ)用,進行作業時利用空氣壓縮機或者儲氣罐開啟主閥,在緊(jǐn)急情況時作業人員通過遠距離快速泄(xiè)放氣源(yuán),或(huò)者通過(guò)本體自帶的易熔元件進行氣壓泄(xiè)放進行(háng)快速切斷(duàn)動(dòng)作,關閉出入口(kǒu)保證安全。氣動式氣源大致為0.6MPa,當氣源進行(háng)充氣時,主閥上的先導閥(fá)開啟,通過閥瓣之間的平衡孔使得進口端壓力(lì)泄壓,主閥的啟閉力大大減小,易(yì)於主閥迅速開啟(qǐ),主彈簧壓縮繃緊(jǐn)。主閥(fá)關閉通過泄放氣源或者通過火災爆炸(zhà)現場的高溫使易熔(róng)元件(jiàn)塞(sāi)體裏的易熔合金熔化,氣壓從塞孔裏進(jìn)行泄壓,氣缸受迫於彈簧的壓(yā)力,主閥快速關閉切斷(duàn)。在結構上氣動式緊急切斷(duàn)閥由於結(jié)構上的特殊性--驅動部分和閥體部分較分離,因此更容易進行維修和易損件(氣缸O型圈)的更換。
緊急切斷閥作為一種輔助的(de)安全保護(hù)類型閥門,其隱形的作用常常被人們所(suǒ)忽視,甚至操作人員為了圖方便,比如易熔元件用六角油塞來代替(tì),用鋼絲繩來捆綁主閥保持常(cháng)開狀態等等(děng)違規操作,導致緊(jǐn)急切斷(duàn)閥放置也(yě)就形同虛設(shè),在關鍵(jiàn)時刻更不能發揮其作用,因此操作人員更(gèng)應從思想(xiǎng)上重視緊急(jí)切斷閥的(de)作用,熟悉緊急切斷閥的工作原理和操(cāo)作步驟,確保作業的安全進行。
4、液壓式
液壓式(shì)緊急切斷閥是(shì)目前為常用的緊急切斷閥,該閥主要由手油泵、油路係統、泄放係統(易熔元件)和閥體等部件(jiàn)組成。適用(yòng)於液化(huà)石油氣、液氨等氣、液相(xiàng)介質儲配站或者汽車槽車的貯罐出入(rù)口上,在緊急(jí)情況時該閥門通過液(yè)壓油進行遠距(jù)離快速操作控製,或者通過本體自帶(dài)的易熔元件進行油壓泄放進行快速切斷動作,關閉出入口(kǒu)保證貯運係統的安全。平時(shí)不進行作業時液壓式緊急切斷閥一般保持關閉狀態,一(yī)是防止液化石油氣內的雜質(zhì)聚積在閥門密封麵(miàn)上,導致密封(fēng)不良,二是防止長期(qī)保持高壓狀態的軟管疲勞損害(hài)和油缸的(de)密封元件失效,導致液壓油泄漏,三是防止長期(qī)保持(chí)緊繃狀態的主彈簧彈性失效(xiào)現象,導致緊急切(qiē)斷時,切斷(duàn)時間緩慢。流體作(zuò)業狀態(tài)時油缸(gāng)用(yòng)手油泵充入2~4MPa液壓油壓力,油缸活塞杆推動凸輪杠杆,開啟主閥閥瓣,主彈簧壓縮繃緊。當裝卸作業時(shí)如突然發生爆炸火(huǒ)災、泄漏等意外緊急事(shì)故時,通過在場的工作人(rén)員(yuán)操作(zuò)泄放手油泵的油壓(yā),或者裝在油缸上的易熔元件在溫度超過(guò)70±5℃時,易熔元件中的易熔合金自動(dòng)熔化,液壓油就會從(cóng)塞孔(kǒng)中漏出,泄放油缸中的油壓,此時油缸活塞杆回退,凸(tū)輪杠杆回彈(dàn),主閥閥瓣也快速關(guān)閉切斷,從而防止燃油泄漏和(hé)火災爆炸事故的進一步擴大。同時液壓式緊急切斷閥常常附帶有過(guò)流切斷保(bǎo)護功能,當閥門出口介質的流量大於額定流量時,主閥能夠實現自動關閉,起到了限流(liú)保護作用。