電動（dòng）調節閥以其控製精度高、安裝調（diào）試方便等優點在各種工業控製係統中得（dé）到了越來越廣泛的應用。但是，在使用過程中，也有一些問題困擾（rǎo）著現場儀表人員（yuán），就是閥門內漏問題（tí）。這裏（lǐ）我們就探（tàn）討（tǎo）一下電動調節閥的（de）常見內漏原（yuán）因和解決辦法，希望能（néng）對工（gōng）廠的現場維護人員起到一點助益。
    1、執行機構零（líng）位設定不準確，沒有達到閥門（mén）的全關位。調整辦法：1)手動把閥關死(必須確（què）認已經完全關閉)；2)再用力手（shǒu）動關閥,以（yǐ）稍微用力（lì）氣（qì）擰不動為準； 3)再往回擰(開閥方向)半（bàn）圈；4)然後調節限位.
    2、閥門是向下推關閉型式，執行機構的推力不夠大，在沒有壓（yā）力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時（shí），不能克服（fú）液體向上（shàng）的推力，所以關不到位。解決辦法（fǎ）：更換（huàn）大推力（lì）的執行機構，或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。
    3、電動調節閥製造質（zhì）量引起的內漏
閥門製（zhì）造廠家在生產過程中對閥門材質（zhì）、加工工藝、裝配工藝等控製不嚴，致使密封麵（miàn）研磨不（bú）合格（gé）、對麻點、沙眼（yǎn）等缺（quē）陷的產品（pǐn）沒有徹底剔除，造（zào）成了電動調節閥內漏。解決辦法：重新加工密封（fēng）麵（miàn）。
    4、電動調節閥控製部分（fèn）影（yǐng）響閥門的內（nèi）漏（lòu）
電動調（diào）節閥的傳統控製（zhì）方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控製（zhì）方（fāng）式，由於這些控製元件受環（huán）境溫度、壓力、濕度的影響，造成閥門（mén）定位失準，彈簧疲勞、熱膨脹係數不均勻等客觀因素，造成電動調節（jiē）閥的內漏。解決辦法（fǎ）：重新調整限位（wèi）。
    5、電動調節閥調試問（wèn）題引起的（de）內漏
受加工、裝配工藝的影響，電動調節閥普遍存在手動關嚴後（hòu）電動（dòng）打不開的現象，如通過上下限位開關的動作位置把電動調（diào）節閥的行程調整小一（yī）些，則出現電動調節閥關不嚴或者閥門開不展的不理想狀態；把電動調節閥的行程調整大一些，則引（yǐn）起過力矩開關保護動作；如（rú）果將過力矩開關的動作值調整的大一些（xiē），則（zé）出（chū）現撞壞減速傳動機構或者（zhě）撞壞閥門，甚至將電（diàn）機燒毀的事故。為了解（jiě）決這一問（wèn）題，通常，電動調節閥（fá）調試時手動將電動調節閥（fá）搖到底，再往開方向搖一圈，定電動門的下限位（wèi）開關位置，然後將電動調節閥開到（dào）全開位置定上限開關位（wèi）置，這樣電動調節閥就不會出現（xiàn）手動關嚴（yán）後（hòu）電動打不開（kāi）的（de）現象，才能使電（diàn）動門開、關操作自如，但無形（xíng）中就引起了電動門內漏。即使電動（dòng）調節閥調整的比較理想，由於限位開關的動（dòng）作位置（zhì）是相（xiàng）對固定的，閥門控（kòng）製的介質在運行（háng）中對閥（fá）門的不斷衝刷、磨（mó）損，也會造成閥門關閉不嚴而引起的內（nèi）漏現（xiàn）象。解決辦法：重新調整限位。
    6、選型錯誤造成閥門的（de）空化腐蝕引（yǐn）起電動調節閥的內漏
空（kōng）化與壓差有關（guān），當閥門的實際壓差△P大於產（chǎn）生空化的臨界壓差（chà）△Pc，就產生空化，空化過程中氣泡破裂時釋放（fàng）出巨大的能量，對（duì）閥（fá）座、閥芯等節流元件產生巨（jù）大的破壞作用，一般的閥門在（zài）空化條件下多（duō）運行三個月甚至更短時間，即閥門遭受到（dào）嚴重的空化腐蝕，致使閥座泄漏量高可達（dá）額定流量的30%以（yǐ）上，這是無法彌補的，因此，不同（tóng）用途的電動門都有不同的具（jù）體技術（shù）要求，要按照係統工藝（yì）流程來合理選（xuǎn）擇（zé）電動調（diào）節閥至關重要。解決辦法：進行工藝改進，選用多級降壓或套筒調節閥。
    7、介質的衝刷、電動調節閥（fá）老化引起的內漏
電動調節閥調整好後經過一定時間的運行，由於閥門的氣蝕和介質的衝刷、閥芯與（yǔ）閥座產生磨損、內部部件老化等原因，則會出現電動調節閥行程偏大、電動（dòng）調節閥關不嚴的現象，造成電動調節閥泄漏量變大，隨著時間的推移，電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。解決辦法：重新調整執（zhí）行器，並定期（qī）進行維護、校（xiào）正即可。